王卫首登福布斯中国慈善榜;上半年降低物流成本费用约633亿元;

  7月24日,《福布斯》中文版发布2019中国慈善榜。顺丰速运总裁王卫以1.13亿元的现金捐赠总额,排名第35位,这是他首次入榜,也是快递领域企业家入围慈善榜单的第一人。

  据了解,此次上榜的100位企业家(企业)现金捐赠总额为191.7亿元,与去年的173.1亿元相比,上涨10.7%,为近7年来最高值。本次入围门槛为1800万元,高于去年的1300万元,达到历史最高点。

  此外,今年共有100 位企业家上榜,其中恒大集团董事长许家印、碧桂园主席杨国强家族、阿里巴巴董事局主席马云分别以40.7 亿、16.5 亿及9.8 亿元人民币的现金捐赠总额名列前三。

  7月23日,交通运输部召开例行新闻发布会,新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑介绍,2019年上半年,交通运输部降低物流成本和有关费用约633.68亿元,完成年度目标52.4%。按照年初制定的目标,交通运输部计划在2019年降低物流成本和有关费用总计1209亿元。

  在2019年年初的一次新闻发布会中,交通运输部披露了其在降低物流成本的工作安排,一是优化运输结构,推进“结构性”降本。加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速六大行动;二是深化“放管服”改革,推进“制度性”降本;三是加强技术创新和应用,推进“技术性”降本;四是强化管理和组织创新,推进“管理性”降本,包括鼓励中小货运企业联盟发展,创新企业联盟组织模式和运行机制等。

  孙文剑在此次的新闻发布会中表示目前所有省份均已出台实施方案实施“多式联运提速”等六大行动,推动中长距离大宗物资“公转铁、公转水”,铁路货运量同比増加1亿吨,集装箱铁水联运量同比增长17.5%。此外,交通运输部还在同时在上半年修订了24部交通运输行业急需的部门规章。取消了7项、下放了3项涉及我部的行政许可事项,港口经营性收费项目从45项精简合并至15项。

  在新技术方面,交通运输部上半年出台了《数字交通发展规划纲要》,推动自动驾驶、智能航运等前沿技术发展,新一代人工智能、大数据等技术在交通运输领域加快运用,同时还在推进交通运输与信息技术、制造业、旅游业等融合联动发展,新服务明显增多。

  近日,中国邮政集团公司召开工作座谈会,对上半年成绩以及未来的发展计划做出具体阐述。

  上半年,中国邮政集团营业收入同比增长5.9%,利润同比增长24.9%,均超序时进度。其中,寄递业务实现触底回升。收入增幅由负转正,从3月同比降低3.1%到6月同比提升13.7%,利润较序时进度少亏4亿元。时限提速取得本质性突破,52个重点城市互寄标快次日递率提高10.3%。

  邮政集团公司董事长刘爱力表示,全力推进寄递业务跨越式发展,是今后中国邮政的重中之重。要持续深化寄递改革,必须在年底前完成各环节、各种资源的全面整合工作;推动全网时限水平再上新台阶,成本压降再见新成效;加大网络能力建设力度,确保高峰期不积压不拥堵。

  此外,刘爱力还提出五点要求:一是加快推进能力建设,能力先行,不等待、不犹豫。二是因地制宜地探索实践营销端“准加盟制”、承包制和众创众享等模式,集团公司暂不搞“一刀切”。三是抓紧实施全网集包工作,不等不靠,在推进过程中解决问题。四是强化邮速人力资源整合,打破界限,打通使用。五是积极尝试应用平板车、高栏车等外包运输车辆,进一步提升装载率,降低运输成本。

  7月24日,中国物流与采购联合会官网发布2019年上半年物流运行通报。数据显示,上半年,社会物流总额增速小幅回落,社会物流总费用与GDP的比率小幅提高,其中运输物流费用比率稳中有降,物流运行延续了基本平稳的态势。

  上半年,全国社会物流总额为139.5万亿元,按可比价格计算,同比增长6.1%,增速比上年同期回落0.8个百分点,比一季度回落0.3个百分点。上半年,社会物流总费用为6.6万亿元,同比增长8.0%,比上年同期回落1个百分点,比一季度回落0.3个百分点。

  社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,与一季度持平,但比上年同期提高0.1个百分点。

  7月24日,据美国科技媒体TechCrunch报道,UPS联合包裹已经就无人驾驶飞机快递业务方面制定了重大计划,正在采取两个关键步骤使其付诸实施。

  该公司正在建立一家名为UPS Flight Forward的直属子公司,专注于无人驾驶飞机的快递,并正在寻求联邦航空局(FAA)批准其在人口稠密地区、夜间以及非人类操作员的视野范围内操作无人驾驶飞机。这些都是目前一般商用无人机操作的必备条件。

  UPS希望取得类似今年4月份Alphabet Wing得到的相同认证,包括Uber Eats和Amazon Air在内的其他公司也在进行申请,但尚未获批。TechCrunch指出,作为世界上最大的货运公司之一,UPS肯定需要在无人机快递领域有所作为,不管这是否代表着最后一英里物流的未来。目前亚马逊正在寻求类似的批准,并且在无人机快递的营销和推广方面一直表现得非常积极。

  今年早些时候,UPS与无人机初创公司Matternet合作,在北卡罗莱纳州尝试医疗样品快递,2017年该公司曾在佛罗里达州展示了利用无人机从卡车上快递包裹,但测试没有UPS希望的那么顺利。目前尚不清楚UPS的申请需要多长时间才能获得批准,但其似乎有信心在年底前获批,届时我们有望看到更多无人机实际用于商业快递服务的消息。

  据了解,这家公司于2016年在柏林成立,Sennder自称是“数字货运领域的先驱者”,它的平台能帮助货运这个依赖于纸张、电话呼叫和传真的传统行业实现自动化,提高它的盈利能力。这个平台包含了一系列工具,包括一款帮助驾驶员浏览、接受订单的移动应用,针对卡车公司的车队管理工具,以及针对发货者的物流管理智能软件。通过Sennder,用户可以查询货物配送的实时信息,包括精确的地理位置,如果出现其他交通问题或其他不可预见因素,Sennder还能向用户发送推送。

  目前Sennder主要专注于欧洲市场,它声称欧洲陆运市场的规模已经达到了4000亿美元。除此之外,Uber也在投资它的货运业务Uber Freight,最近该业务还被推广到了欧洲。汽车巨头沃尔沃也和丹麦联合轮船公司(DFDS)宣布建立合作,后者将使用沃尔沃的自动化卡车在一个特定的港口和物流中心之间运输货物。在本轮融资后,Sennder计划进入更多新市场,并“提高技术和运营能力”。

  7月24日获悉息,随着亚马逊进一步扩大意大利市场的服务范围,意大利邮政深化了与亚马逊的合作关系,在国内9个主要城市为亚马逊客户推出当日递服务。

  据悉,当日递服务首先在意大利罗马、米兰、那不勒斯和都灵四个大城市推出,随后再延伸至5个繁华的城市,包括博洛尼亚、佛罗伦萨、帕多瓦、维罗纳以及巴里。而当日递的投递时间安排则在上午主要投递工作完成后进行。

  意大利邮政表示,此次推出的当日递服务充分利用了2018年4月公司实施的邮件和包裹“联合投递”举措,以及快递子公司SDA、航空业务部Mistral Air、Punto Poste网络的3000家服务点(大部分设在烟草店、报刊亭和商店)以及350台包裹柜等网络资源。未来,该网络还将拓展至全国1.2万个邮政局所。同时,亚马逊将继续拓展意大利市场,持续增加履单中心、投递站数量,推出更多的投递服务。